Ecco nella foto di Lucio Alfieri, i due Boeing 737/800 pervenuti da Pisa. Si tratta del volo Ryanair da Charleroi ed il volo Transavia da Amsterdam.
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Ecco nella foto di Lucio Alfieri, i due Boeing 737/800 pervenuti da Pisa. Si tratta del volo Ryanair da Charleroi ed il volo Transavia da Amsterdam.
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Un altro trio di aerei pervenuti da Firenze ancora chiuso per nebbia. Un Air Dolomiti da Monaco, un Air France da Parigi, un Lufthansa da Francoforte.
Quattro altri voli sono atterrati a Pisa: A319 Iberia da Madrid, KLM da Amsterdam, Swiss da Zurigo, Etihad Regional da Ginevra.
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La HOP! da Lione e la Air Nostrum da Madrid stanno ampiamente sorvolando la zona ovest tra Bologna e Modena in attesa di miglioramenti. Il bollettino da 100 metri, cielo visibile, nebbia, RVR a 300 metri, esatti per una Cat 2, ma l’equipaggio ne è sprovvista di questa abilitazione. Oppure l’aereo può atterrare solo in Cat. 1.
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Nonostante la nebbia a Firenze che praticamente ha visto l’aeroporto cedere le armi. Questo pomeriggio/sera a Bologna sono arrivati due voli Air a Dolomiti da Monaco ed uno da Francoforte. Anche l’ultimo Francoforte sembra dirigersi a Bologna nonostante sia richiesta la Cat 2. Il rimanente traffico di Firenze è atterrato a Pisa. Vuol dire i voli Vueling (3), Alitalia, CityJet, … Continua a leggere →
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Hop! decide questa sera per Verona, questo dopo svariate holding su ADOLO. Lufthansa 318 da Francoforte per Firenze in rispetto delle low visibility procedure si sta inserendo per iniziare la procedura di avvicinamento sulla 12.
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Bassissima visibilità, molti traffici, la LVP è’ la via per fare atterrare i velivoli in tutta sicurezza. ILS in Cat 3, radar per l’avvicinamento ed in più quello che monitorizza gli aerei a terra. L’unico quest’ultimo disponibile nei quattro aeroporti della regione.
Investimenti che ENAV effettua solo negli aeroporti principali.
In questo caso vediamo svariati aeromobili che sono seguiti dal controllore ed istruiti con vettori radar per atterrare ed essere separati in tutta sicurezza. I tempi si allungano. Dai 30 movimenti per ora di Bologna, si scende ad otto.
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Il bollettino riporta 50 metri di generale e 225 di RVR, operando per ancora un mese in Cat 3A, siamo quasi ai limiti, molte compagnie vogliono 175 o 200 metri di RVR. Dalla Cat 2, i 300 metri erano e bastavano, ora serve per forza la Cat 3. Dopo l’atterraggio del British Airways da Londra LHR e della Air Nostrum, quindi due Ryanair, una KLM e l’Aeroflot, vettori precisi e sentieri di avvicinamento con adeguate separazione, proprio come prescrive la norma.
Questa sera a parte Verona, si registrano le chiusure a Treviso (ILS Cat 2), Firenze (ILS Cat 1 sporca), Rimini (ILS Cat 1 con minima ad 800m), Ancona (ILS Cat 1). Venezia è in Cat.3 con operazioni quasi regolari.
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I nuovi arrivi Non Schenghen qui visibili.
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Venerdi scorso, conplici svariate congiunzioni assolutamente positive, il movimento cargo courier ha assunto numeri importanti in termini di transiti e partenze.
Qui suddivise per courier:
DHL
B737-300SF Swift Aire per Lipsia
A300-600F Air Contractors in transito per Lipsia
A300-600F EAT per Lipsia basato a Bologna
B757/200SF EAT in transito per Lipsia
TNT
Do228 Business Wings da e per Mannheim
ATR42 Swift Aire da Cagliari
B737/400SF TNT da Catania per Liegi
B737/400SF da Katowice in transito per Liegi
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Per i voli in partenza da Bologna della compagnia aerea olandese Transavia e’ ora disponibile il web check-in. Transavia opera in molte parti dell’anno su Eindhoven con frequenza da bi/quadrisettimanale. Dal 31/5 anche Monaco con frequenza quadrisettimanale.
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Air Berlin ha inserito in vendita per l’inverno 2016/17 la rotta Bologna-Dusseldorf con frequenza bigiornaliera. Disponibili i voli del primissimo mattino quando l’aereo e’ in sosta notturna a Bologna eppoi quello del tardo mattino. Tutte le frequenze sono effettuate da DHC8/Q400 da 74/76 posti.
La fonte e’ il forum Aviazione Italiana.
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Si profila una seratina per i passeggeri diretti ad Eindhoven con Transavia che a causa di un guasto serio all’aeromobile dovranno attendere il primo aereo disponibile sulla base olandese.
La partenza anziche alle 16:20 e’ prevista per le 20:15. Intanto vento e pioggia battente sono in atto nella zona di Eindhoven.
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Questo pomeriggio sono arrivati due aerei Ryanair da Brindisi e Catania diretti a Treviso chiuso per problemi di bassissima visibilita’.
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Nebbia abbastanza fitta ad Ancona che ha forzato un CRJ900 della Lufthansa ad atterrare a Bologna, più vicino alternato di compagnia del vettore. I passeggeri verranno trasportati con bus fino ad Ancona.
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Questi due voli Vueling sono arrivati ieri nella notte perche´ impossibilitati ad atterrare a Firenze.
Vueling PALERMO VY6923 01:20 01:20 ATTERRATO 01:25 con destinazione Firenze
Vueling CATANIA VY6867 02:00 02:15 ATTERRATO 02:19 con destinazione Firenze
Poi ripartiti come:
Vueling CATANIA VY6864 09:00 09:50 12 DECOLLATO 09:58 volo di Firenze
Vueling PARIS ORY VY1502 11:00 12:00 9 DECOLLATO 11:59 volo di Firenze
Da aggiungere anche questo volo in partenza perche´arrivatoi come dirottamento la sera precedente:
Lufthansa FRANKFURT LH319 09:15 10:00 1 DECOLLATO 10:15 volo di Firenze
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In questi momenti sono arrivati quattro aerei, due diretti a Pisa e due a Firenze
12:25 LH1950 Munich (MUC) Lufthansa E190 I-ADJO Diverted to BLQ
10:50 U25231 London (LGW) EasyJet A319 G-EZPG Diverted to BLQ
12:35 EN8194 Munich (MUC) Air Dolomiti E190 I-ADJR Diverted to BLQ
13:00 WX281 London (LCY) Cityjet RJ85 EI-RJH Diverted to BLQ
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E´ da segnalare che ieri la Transavia ha lasciato molti passeggeri negli aeroporti di Eindhoven ed anche a Bologna. La causa e´ stata per il guasto dell´aereo B737/700 PH-XRV, che dopo essere giunto sull´aeroporto olandese da Copenaghen si e´ reso indisponibili. L´attesa dei pezzi di ricambio da Amsterdam ha creat o buchi nell´operativo, anche gestiti con approssimazione. A Bologna erano in partenza circa 140 passeggeri che hanno atteso nella sala di imbarco con informazioni sporadiche. L´aereo e´ giunto a Bologna alle 21:30, anziche´ come previsto alle 15:50. La ripartenza e´stata alle 23:15 con atterraggio ad Amsterdam alle 01:02. Ai passeggeri a Bologna da Transavia per mezzo dell´handler Aviapartner e´ stata offerta una bevanda, poi alle 17:40 sono stati convocati per l´offerta della cena. Non e´ stata fatta menzione circa il bonus previsto dalla circolare 261/04 che prevede in questa condizione l´erogazione di una compensazione di 250€. All´arrivo ad Amsterdam ci risulta che sia stato offerto solo
l´autobus per trasportare i passeggeri ad Eindhoven nel profondo della notte. Molti che erano impossibilitati a raggiungere le destinazioni finali hanno invece visto rifiutare la possibilita´di pernottare a carico della compagnia da parte dello staff KLM presente all´arrivo ad Amsterdam.
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SAS, anche nel 2016 la Bologna-Stoccolma Sabato 21:10 Bologna (BLQ) 23:45 Arlanda, Stockholm (ARN) 5 SAS SK 2694 Non-stop Boeing 737-600 (736) 2:35 Effective 2016-06-18 through 2016-09-03 Sabato 21:10 Bologna (BLQ) 23:45 Arlanda, Stockholm (ARN) 5 SAS SK 2694 Non-stop Boeing 737-600 (736) 2:35 Operates only on 2016-09-17 Sabato 22:50 Bologna (BLQ) 01:25 Arlanda, Stockholm (ARN) 5 SAS SK 2694 … Continua a leggere →
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Reggio – Air Sud intensifica voli e modifica orari per esigenze del territorio
L’offerta di Air Sud e Denim Air si completa con nuovi orari per servire al meglio l’esigenza di mobilità da e per la Lombardia con l’aeroporto dello Stretto “Tito Minniti”, attraverso 6 voli settimanali.
Ecco i nuovi orari dei voli Air Sud – Denim Air, dal prossimo 18 gennaio fino al 31 marzo
Lunedi
Reggio Calabria (7.30) – Bergamo (9.00)
Bergamo (9.40) – Reggio Calabria (11.10)
Martedi e Giovedi
Reggio Calabria (7.30) – Bergamo (9.00)
Bergamo (15.10) – Reggio Calabria (16.40)
Venerdi
Reggio Calabria (16.10) – Bergamo (17.40)
Bergamo (18.20) – Reggio Calabria (19.50)
Sabato e Domenica
Reggio Calabria (11.50) – Bergamo (13.20)
Bergamo (17.40) – Reggio Calabria (19.20)
“Abbiamo pianificato questi nuovi orari – ha dichiarato il responsabile commerciale di Denim Air per l’Italia Massimiliano Corradino – per offrire servizi più efficienti soprattutto all’utenza dello Stretto. In questi giorni abbiamo ricevuto tantissime richieste per intensificare i collegamenti con lo scalo di Bergamo che è funzionale ad un bacino molto ampio, comprendente anche chi ha necessità di raggiungere il centro della città di Milano al mattino. Abbiamo perciò elaborato questo nuovo piano, con cui è anche possibile pianificare le coincidenze per le principali capitali europee da Orio al Serio. Nei prossimi giorni, inoltre, annunceremo anche il programma dei voli estivi, con novità in termini di collegamenti sia nazionali che esteri sempre funzionali alle esigenze del territorio. Colgo l’occasione per ringraziare Sogas e Sacbo ma soprattutto tutti i passeggeri che, in questi giorni stanno utilizzando il servizio aereo messo a disposizione da Air Sud. Grazie per la fiducia accordataci – conclude Corradino – che ben ci fa sperare per il prosieguo del nostro impegno con sempre maggiore convinzione e forza”. Dal 1^ febbraio al 15 marzo, inoltre, dopo l’atterraggio a Bergamo il martedì ed il giovedì il volo proseguirà verso Stoccarda, con arrivo previsto alle 10.40. Il rientro verso Orio al Serio è programmato per le 13.30, con atterraggio alle 14.30.
Ulteriori informazioni su www.airsud.it
- See more at: http://www.strill.it/citta/2015/12/r….eTv1f7r0.dpuf
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Altri due voli, un easy jet.com ed una Ryanair anizche´ atterrare a Pisa sono pervenuti a Bologna.
15:25 FR9423 Fuerteventura (FUE) Ryanair B738 EI-DYV Diverted to BLQ
16:45 U25233 London (LGW) EasyJet A319 G-EJAR Diverted to BLQ
Nel mentre altri voli sono atterrati principalmente a Genova, ma anche a Parma, Bergamo, Milano Malpensa e Torino.
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